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上海東風(fēng)泵閥廠是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、自力式調(diào)節(jié)閥、溫度控制調(diào)節(jié)閥、流量控制調(diào)節(jié)閥等系列產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家!
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ZDLP電動(dòng)調(diào)節(jié)閥接線原理圖接線端的ep什么意思?

文章來(lái)源:電動(dòng)調(diào)節(jié)閥廠家 發(fā)布時(shí)間:2020-03-07 17:52

ZDLP電動(dòng)調(diào)節(jié)閥接線原理圖接線端的ep什么意思?

你對(duì)汽車(chē)上的彈簧電動(dòng)調(diào)節(jié)閥了解幾??
你對(duì)汽車(chē)上的彈簧電動(dòng)調(diào)節(jié)閥了解幾?
一、簡(jiǎn)介
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥主要用來(lái)抑止彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),固然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而電動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是用來(lái)抑止這種彈簧騰躍的。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥太軟,車(chē)身就會(huì)上下騰躍,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力,障礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中,硬的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān),因此較重的車(chē)普通采用較硬的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。與引震曲軸相接的裝置,用來(lái)抗衡曲軸的改動(dòng)振動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。
二、應(yīng)用
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量,而是用來(lái)抑止彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假設(shè)你開(kāi)過(guò)調(diào)節(jié)閥已壞掉的車(chē),你就可以體會(huì)汽車(chē)經(jīng)過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而電動(dòng)調(diào)節(jié)閥正是用來(lái)抑止這種彈跳的。沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)閥將無(wú)法控制彈簧的反彈,汽車(chē)遇到坎坷的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳,過(guò)彎時(shí)也會(huì)由于彈簧上下的震蕩而構(gòu)成輪胎抓地力和循跡性的喪失。最理想的狀況是應(yīng)用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥把彈簧的彈跳限制在一次左右。
三、種類(lèi)
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
往常運(yùn)用的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥有:彈簧電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、空氣式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、油液空氣式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、.全油液式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥以及電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
四、用途
可用于風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)、空調(diào)主機(jī)、冷卻水塔、變壓器等各種機(jī)械設(shè)備的減振防振。

ZDLP電動(dòng)調(diào)節(jié)閥
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