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上海東風(fēng)泵閥廠是一家專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、自力式調(diào)節(jié)閥、溫度控制調(diào)節(jié)閥、流量控制調(diào)節(jié)閥等系列產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家!
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氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥廠家推薦怎么調(diào)行程?

文章來(lái)源:電動(dòng)調(diào)節(jié)閥廠家 發(fā)布時(shí)間:2020-05-22 17:42

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥廠家推薦怎么調(diào)行程?

在機(jī)械制造業(yè)中,一般機(jī)械零件都是在常溫、常壓和非常強(qiáng)烈腐蝕性介質(zhì)中使用的,且在使用過(guò)程中各機(jī)械零件都將承受不同 載荷的作用。沖壓模具材料在載荷作用下抵抗破壞的性能,稱為力學(xué)性能(過(guò)去也稱為機(jī)械性能)。沖 壓模具材料的力學(xué)性能是零件的設(shè)計(jì)和選材時(shí)的主要依據(jù)。外加載荷性質(zhì)不同(例如拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn) 、沖擊、循環(huán)載荷等),對(duì)沖壓模具材料要求的力學(xué)性能也將不同。常用的力學(xué)性能包括:強(qiáng)度、塑性 、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。疲勞許多機(jī)械零件和工程構(gòu)件,是承受交變載荷工作的。
在交變載荷的作用下,雖然應(yīng)力水平低于材料的屈 服極限,但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)力反復(fù)循環(huán)作用以后,也會(huì)發(fā)生突然脆性斷裂,這種現(xiàn)機(jī)械零件象叫做沖壓模具材料的疲勞。沖壓模具材料疲勞斷裂的特點(diǎn)是:(1)載荷應(yīng)力是交變的;(2)載荷的作用時(shí)間較長(zhǎng);(3)斷裂是瞬時(shí)發(fā)生的;(4)無(wú)論是塑性材料還是脆性材料,在疲勞斷裂區(qū)都是脆性的。所以,疲勞斷裂是工程上最常見、最危險(xiǎn)的斷裂形式。沖壓模具材料的疲勞現(xiàn)象,按條件不同可分為下 列幾種:(1)高周疲勞:指在低應(yīng)力(工作應(yīng)力低于材料的屈服極限,甚至低于彈性極限)條件下,應(yīng)力循環(huán)周 數(shù)在100000以上的疲勞。它是最常見的一種疲勞破壞。高周疲勞一般簡(jiǎn)稱為疲勞。(2)低周疲勞:指在高應(yīng)力(工作應(yīng)力接近材料的屈服極限)或高應(yīng)變條件下,應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在 10000~100000以下的疲勞。由于交變的塑性應(yīng)變?cè)谶@種疲勞破壞中起主要作用,因而,也稱為塑性疲勞 或應(yīng)變疲勞。(3)熱疲勞:指由于溫度變化所產(chǎn)生的熱應(yīng)力的反復(fù)作用,所造成的疲勞破壞。
(4)腐蝕疲勞:指機(jī)器部件在交變載荷和腐蝕介質(zhì)(如酸、堿、海水、活性氣體等)的共同作用下,所 產(chǎn)生的疲勞破壞。
(5)接觸疲勞:這是指機(jī)器零件的接觸表面,在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下,出現(xiàn)麻點(diǎn)剝落或表面壓碎剝落 ,從而造成機(jī)件失效破壞。塑性塑性是指沖壓模具材料在載荷外力的作用下,產(chǎn)生永久變形(塑性變形)而不被破塑性變形壞的能力。 沖壓模具材料在受到拉伸時(shí),長(zhǎng)度和橫截面積都要發(fā)生變化,因此,沖壓模具的塑性可以用長(zhǎng)度的伸長(zhǎng) (延伸率)和斷面的收縮(斷面收縮率)兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量。沖壓模具材料的延伸率和斷面收縮率愈大,表示該材料的塑性愈好,即材料能承受較大的塑性變形而不 破壞。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥
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