為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有氣動調(diào)節(jié)閥，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式氣動調(diào)節(jié)閥。氣動調(diào)節(jié)閥是汽車使用過程中的易損配件，氣動調(diào)節(jié)閥工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此我們應(yīng)使氣動調(diào)節(jié)閥經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗氣動調(diào)節(jié)閥的工作是否良好。1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸氣動調(diào)節(jié)閥外殼，如果不夠熱，說明氣動調(diào)節(jié)閥內(nèi)部無阻力，氣動調(diào)節(jié)閥不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為氣動調(diào)節(jié)閥內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明氣動調(diào)節(jié)閥失效。2.用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明氣動調(diào)節(jié)閥工作良好。
3.當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明氣動調(diào)節(jié)閥有問題。4.拆下氣動調(diào)節(jié)閥將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是氣動調(diào)節(jié)閥內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。在確定氣動調(diào)節(jié)閥有問題或失效后，應(yīng)先查看氣動調(diào)節(jié)閥是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出氣動調(diào)節(jié)閥，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，氣動調(diào)節(jié)閥活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果氣動調(diào)節(jié)閥沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查氣動調(diào)節(jié)閥連接銷、連接桿、連接孔、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解氣動調(diào)節(jié)閥，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及氣動調(diào)節(jié)閥的伸張球閥是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，氣動調(diào)節(jié)閥在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于氣動調(diào)節(jié)閥與鋼板球閥、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及氣動調(diào)節(jié)閥防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。氣動調(diào)節(jié)閥在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗臺上進(jìn)行工作性能試驗，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。
優(yōu)異的防震消音效能，氣動調(diào)節(jié)閥自然頻率3Hz~5Hz，阻尼系數(shù)0.12~0.13；低自然頻率值設(shè)計，防振效果佳。
氣壓式防震裝置，配合油壓阻尼筒設(shè)計，內(nèi)部設(shè)計阻尼機構(gòu)可有效避免共振現(xiàn)象。