金屬氣動調(diào)節(jié)閥通知你球閥氣動調(diào)節(jié)閥的彈性問題很關(guān)鍵
金屬氣動調(diào)節(jié)閥遇到客戶咨詢在汽車中有球閥氣動調(diào)節(jié)閥的運(yùn)用呢?球閥氣動調(diào)節(jié)閥在汽車中主要存在的意義是什么呢?球閥氣動調(diào)節(jié)閥在汽車行駛中不會招致太過平穩(wěn)，也不會容易遭到損傷，但是球閥氣動調(diào)節(jié)閥的彈性是一個很關(guān)鍵的問題，假如彈性調(diào)理不好可能直接招致汽車元件被振壞或者彈壞。
球閥氣動調(diào)節(jié)閥的阻尼力愈大，振動消弭得愈快，但阻尼力過大將招致彈性元件的作用不能充沛發(fā)揮，以至過大的阻尼力還可能招致一些銜接零件及車架損壞。
為了諧和彈性元件與氣動調(diào)節(jié)閥工作，對氣動調(diào)節(jié)閥提出如下請求:
1、在懸架緊縮行程(車橋與車架互相移近的行程)內(nèi)，氣動調(diào)節(jié)閥阻尼力應(yīng)較小，以便充沛應(yīng)用彈性元件的彈性，以緩和沖擊;
2、在懸架伸張行程(車橋與車架相對遠(yuǎn)離的行程)內(nèi)，氣動調(diào)節(jié)閥的組尼力應(yīng)大，以求疾速減振;3、當(dāng)車橋(或車輪)與車架的相對速渡過大時，氣動調(diào)節(jié)閥應(yīng)當(dāng)能自動加大液流通道截面積，使阻尼力一直堅(jiān)持在一定限度之內(nèi)，以堪免接受過大的沖擊載待。
目前汽車上普遍采用雙向作用筒式氣動調(diào)節(jié)閥，既在緊縮和伸張兩行程內(nèi)均能起減振作用的氣動調(diào)節(jié)閥稱為雙向作用式氣動調(diào)節(jié)閥。另有一種氣動調(diào)節(jié)閥僅在伸張行程內(nèi)起作用。稱為單向作用式氣動調(diào)節(jié)閥。
其實(shí)很多時分汽車都在過于平穩(wěn)的道路行駛，在過彎時，球閥氣動調(diào)節(jié)閥不斷在維護(hù)這汽車，使得汽車有一定的傾斜，但不會側(cè)翻，這就是球閥氣動調(diào)節(jié)閥正在工作。
如今我們購置的私家車越來越多，開車其實(shí)還是具有一定的風(fēng)險的，我們對汽車的頤養(yǎng)一定要做到位，做好檢查，防止汽車呈現(xiàn)事故，檢查好球閥氣動調(diào)節(jié)閥，由于球閥氣動調(diào)節(jié)閥在過彎過程中維護(hù)著汽車!