氣動調(diào)節(jié)閥閥門性能的好壞，要通過閥門試驗來鑒定。閥門試驗通常只在新設計試制氣動調(diào)節(jié)閥時才進行，而成批生產(chǎn)后就不必對氣動調(diào)節(jié)閥逐個地進行試驗；只需進行定型試驗即可。但對于特別重要的氣動調(diào)節(jié)閥，或必須在減振試驗中進行調(diào)節(jié)才能達到技術要求的氣動調(diào)節(jié)閥，則要逐個作試驗。減振試驗最好在整機上進行，這樣試驗條件就是實際工作條件；減振試驗也可以在專門的減振試驗臺上進行，即模擬實際工作條件，人為地制造振源，比較沒有氣動調(diào)節(jié)閥時和裝上氣動調(diào)節(jié)閥以后的差別，以評定氣動調(diào)節(jié)閥的優(yōu)劣。
根據(jù)不同情況，可以用各種激振方法人為地制造振源，例如利用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動滑塊產(chǎn)生往復位移激振，利用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力激振，利用壓縮空氣吹機件激振，利用揚聲器激振，利用電磁感應激振，或使用專門的振動臺激振，等等。振動試驗時要測量的參數(shù)包括頻率、振幅、速度、加速度等，有時還測量機件某些部位的應力或應變。不同的工業(yè)部門和不同的機器產(chǎn)品，對振動有不同的要求。
任何氣動調(diào)節(jié)閥的都有它的局限性，比如球閥氣動調(diào)節(jié)閥很多場合下不能用于頻率相近的機器隔振，氣墊氣動調(diào)節(jié)閥有可能不能用于車載設備隔振等等。但這并不能說它們就沒有閥門效果，只能說它們不適合一些場合使用。氣動調(diào)節(jié)閥也是如此。氣動調(diào)節(jié)閥適合高頻振動的設備使用，也適合一些沖壓類型的振動，效果很不錯！最后，市場上很多氣動調(diào)節(jié)閥只有外觀，沒有里子！他們設計前提根本不是依減振需求而設計，這樣的產(chǎn)品根本不能叫做氣動調(diào)節(jié)閥，這種情況是敗壞氣動調(diào)節(jié)閥的根源。
最后，氣動調(diào)節(jié)閥的用途十分廣泛；綜上所述，我們大家不要再誤會氣動調(diào)節(jié)閥沒有減振效果了。如果沒達到預想的效果，那肯定是沒有選擇到適合您的氣動調(diào)節(jié)閥。