低頻噪音的控制目前仍是一個(gè)技術(shù)難題，控制和降低低頻噪音，上海彈簧電動(dòng)調(diào)節(jié)閥廠家隔音窗認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)低頻噪音自身的 、點(diǎn)和其傳播途徑來(lái)解決：控制空氣傳聲的低頻噪音：
空氣傳聲是指低頻噪聲通過(guò)空氣直接傳播到小區(qū)住家戶，這類低頻噪音比較有代表的主要是交通噪音，這種噪聲主要包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的聲音、輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的聲音、機(jī)動(dòng)車行駛克服空氣阻力而產(chǎn)生的聲音等。交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)建筑物的污染取決于在道路行駛的機(jī)動(dòng)車種類;一般像小型乘坐車污染較小治理難度不大，大型載重汽車及大型旅行客車污染比較嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲頻率主要集中在低頻再200Hz以下噪聲能達(dá)到90dB以上，交通噪聲于通行車輛的速度有關(guān)通常速度越快噪聲越高，交通噪聲的污染程度于車輛的載荷也有直接關(guān)系載重量越大噪聲越大，交通噪聲對(duì)沿線建筑物的污染與建筑物的距道路的距離影響較大，距離道路越近影響就越大，噪聲對(duì)不同的樓層影響也不同，通常的規(guī)律是樓層低受噪聲污染更為嚴(yán)重，治理的難度更大。
空氣傳聲低頻噪音治理：
規(guī)劃城市道路與建筑物的距離，對(duì)主干道、高速路、快速路、沿線低頻噪音敏感地帶設(shè)立隔音屏障;
使用新型城市路面材料，可以降低輪胎在路面行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音;
盡量減少大型貨車、火車經(jīng)過(guò)城市居民區(qū)，尤其是夜間;
使用環(huán)保、噪音污染小的公交車輛，淘汰能耗多、噪音污染大的公交車輛;
安裝隔音窗，進(jìn)行隔音;
2、控制駐波的低頻噪音
駐波是指低頻噪聲在傳播過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次反射形成駐波，低頻噪聲在波腹中的振幅 、強(qiáng)，對(duì)人的健康危害 、重。城市噪音 、大的， 、為廣泛的是道路交通噪音，交通噪音的 、性是呈低頻的 、點(diǎn)，聲壓級(jí)的峰值50hz的中心頻點(diǎn)，聲音在40hz，50hz，63.5hz的波長(zhǎng)為4.3米,3.4米，2.7米，與道路兩側(cè)房間的尺寸非常接近，當(dāng)交通噪音通過(guò)空氣傳聲到達(dá)兩側(cè)室內(nèi)時(shí)，上述頻率的噪音就會(huì)在室內(nèi)產(chǎn)生共振，形成駐波。上海松夏建議，控制駐波危害主要有兩個(gè)方法：
a.改變房間家具的布局，通過(guò)變換家具的位置，尤其是床和書桌的位置，我們盡量避開(kāi)交通噪音40hz中心頻率所產(chǎn)生的駐波峰值的位置，可以正常工作和睡眠。
b.在房間四周布置空間吸音的辦法。比如在駐波的位置的墻壁采用吸音材料或墻壁做軟包裝;以上是上海松夏電動(dòng)調(diào)節(jié)閥廠家對(duì)治理低頻噪音的一些意見(jiàn)和方法，空氣傳聲引起的低頻噪音 、容易隔掉，結(jié)構(gòu)傳聲就相對(duì)較難些，而 、難危害 、大的屬于駐波，而且駐波產(chǎn)生一般是對(duì)門窗采取了隔音措施的，仍不能避免受其影響，我們將不斷研發(fā)新產(chǎn)品，能量減少噪音的危害。控制結(jié)構(gòu)傳聲的低頻噪音：
結(jié)構(gòu)傳聲是指安裝在大樓內(nèi)的變壓器、水泵、中央空調(diào)主機(jī)通過(guò)居住大樓的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大梁、承重梁將低頻振動(dòng)的聲波傳導(dǎo)到各家各戶。針對(duì)結(jié)構(gòu)傳聲引起低頻噪音的性能，認(rèn)為：應(yīng)在噪音源頭上減震降噪。
a變壓器的噪音來(lái)源于變壓器本體和冷卻系統(tǒng)兩個(gè)方面，因此上海彈簧電動(dòng)調(diào)節(jié)閥廠家認(rèn)為，變壓器降噪需要從兩方面著手，一方面，對(duì)變壓器的本體噪音，可通過(guò)減小鐵心的振動(dòng)和降低噪聲的發(fā)散能力來(lái)控制;也可通過(guò)減振及隔聲、吸聲等措施，使噪聲在傳播途徑中得以衰減。另一方面，對(duì)冷卻系統(tǒng)的噪聲加以控制，使其噪聲接近或低于本體噪聲水平，也能有效降低變壓器噪音。
b水泵運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的低頻震動(dòng)沿著樓宇結(jié)構(gòu)傳播，對(duì)樓上/下房間造成了很大影響，房間內(nèi)噪聲有時(shí)高達(dá)55dB以上，并且嗡嗡的低頻噪聲讓人感覺(jué)很不舒服。震動(dòng)傳遞 、高可達(dá)30層。所以需要針對(duì)低頻震動(dòng)對(duì)水泵及管路進(jìn)行減震隔聲技術(shù)設(shè)計(jì)，采取減震隔聲處理。從我們的實(shí)踐得出，針對(duì)此類低頻震動(dòng)需要以多級(jí)隔振技術(shù)設(shè)計(jì)來(lái)隔斷不同頻率的震動(dòng)傳遞。從而實(shí)現(xiàn)減震降噪的目標(biāo)。
c空調(diào)主機(jī)傳聲，一部分是空氣傳聲，通過(guò)門窗等位置進(jìn)入室內(nèi)，一部分是通過(guò)墻壁的振動(dòng)傳到室內(nèi)?？照{(diào)外機(jī)通過(guò)空氣傳聲的低頻噪音，我們可以用隔音窗來(lái)隔掉;對(duì)于通過(guò)結(jié)構(gòu)傳聲的，則空調(diào)設(shè)備的基礎(chǔ)按規(guī)范設(shè)置減振裝置。對(duì)于設(shè)備外殼因激振力產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)噪聲使用內(nèi)耗大的高分子阻尼材料涂覆。上海松夏電動(dòng)調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)廠家建議使用隔振和阻尼技術(shù)能有效減少由激振力作用引起的結(jié)構(gòu)噪聲，振動(dòng)的固體傳播頻率低、傳播遠(yuǎn)、衰減慢、影響范圍廣。

非金屬收縮節(jié)類型的特性
非金屬收縮節(jié)也稱非金屬補(bǔ)償器、織物補(bǔ)償器，屬補(bǔ)償器的一種。其資料主要為纖維織物、橡膠、等耐高溫資料。能補(bǔ)償風(fēng)機(jī)、風(fēng)管運(yùn)轉(zhuǎn)的震動(dòng)及管道變形。
維護(hù)設(shè)備的完善，需求非金屬收縮節(jié)的補(bǔ)償，主要是這種補(bǔ)償器在裝置時(shí)比擬便當(dāng)，而且也適用性很強(qiáng)，能夠應(yīng)用的時(shí)間要超越普通普通的收縮節(jié)。在根本構(gòu)造上能夠分為蒙皮、不銹鋼絲網(wǎng)、保溫棉、隔熱填料層、機(jī)架、擋板。
蒙皮在非金屬收縮節(jié)中起著重要的作用，能夠吸收收縮量，避免漏氣和雨水的滲漏。不銹鋼絲主要就是阻止流通的雜志進(jìn)入收縮節(jié)和避免絕熱資料向外流失。一切的結(jié)構(gòu)都具有很強(qiáng)的補(bǔ)償作用，缺一不可。