阻尼球閥氣動調(diào)節(jié)閥如何為發(fā)起機(jī)減振
一說到阻尼球閥氣動調(diào)節(jié)閥就會說到它那共同的優(yōu)點(diǎn)，就是具備球閥氣動調(diào)節(jié)閥的低頻率和氣動調(diào)節(jié)閥的大阻尼的雙重優(yōu)點(diǎn)，這樣的分離不但處理了球閥氣動調(diào)節(jié)閥的共振時振幅劇增的現(xiàn)象，也處理了氣動調(diào)節(jié)閥固有頻率較高的難題。此乃是積極、消極隔振的理想氣動調(diào)節(jié)閥。
那么阻尼球閥氣動調(diào)節(jié)閥是如何給發(fā)起機(jī)減振呢？
1、發(fā)起機(jī)的振動具有前后，左右，上下，橫擺，俯仰和側(cè)傾(沿Ｘ，Ｙ，ｚ方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn))等6個自在度，彈性支承布置應(yīng)思索6個自在度，在彈性支承(減振墊)布置時，主要應(yīng)思索干擾力的方向，設(shè)備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。當(dāng)干擾力經(jīng)過設(shè)備的重心，且方向?yàn)榇怪睍r，只需將彈性支承(減振墊)布置按重心對稱布置，使彈性支承布置受力相等。當(dāng)干擾力頻率大于設(shè)備與彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時，設(shè)備四周的環(huán)境就取得了良好的隔振效果。
當(dāng)被支承物質(zhì)量散布不平均，彈性支承布置無法按重心對稱散布時，能夠采用同一型號但剛度不同的減振墊，使離重心近的減振墊有較大的剛度，離重心遠(yuǎn)的減振墊有較小的剛度，而使各個減振墊產(chǎn)生的合反力與被支承物的重心分歧。
2、發(fā)起機(jī)和變速器總成減振墊的穩(wěn)定性也是選擇減振墊設(shè)計(jì)計(jì)劃的一個重要要素，確保系統(tǒng)穩(wěn)定的根據(jù)是系統(tǒng)振動模態(tài)的最小固有頻率小于某一頻率值。
3、為確保減振墊有足夠的靜承載才能以滿足裝載機(jī)動力傳動系統(tǒng)對其運(yùn)用壽命的請求，在選擇減振墊適宜的剛度的同時，還必需要保證其額定靜承載才能。
而且阻尼球閥氣動調(diào)節(jié)閥還有一個優(yōu)點(diǎn)是，他能夠在-40攝氏度到110攝氏度的范圍運(yùn)用，這是很多球閥氣動調(diào)節(jié)閥都無法完成的溫度差。所以他很適用于發(fā)起機(jī)，冷水機(jī)組等等可熱可冷的環(huán)境發(fā)揮！