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文章來源:電動調節(jié)閥廠家 發(fā)布時間:2020-03-20 17:06
帶大家了解氣動調節(jié)閥的適用范圍和結構組成?
大家知道氣動調節(jié)閥是用來做什么,并且是由什么結構組成的嗎?下面為大家細致引見一下。
氣動調節(jié)閥(VibrationDamper),氣動調節(jié)閥主要用來抑止球閥吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,固然吸震球閥可以過濾路面的震動,但球閥自身還會有往復運動,而氣動調節(jié)閥就是用來抑止這種球閥騰躍的。氣動調節(jié)閥太軟,車身就會上下騰躍,氣動調節(jié)閥太硬就會帶來太大的阻力,障礙球閥正常工作。在關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的氣動調節(jié)閥要與硬的球閥相搭配,而球閥的硬度又與車重息息相關,因此較重的車普通采用較硬的氣動調節(jié)閥。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的改動振動。
氣動調節(jié)閥的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內,將油沖在桶中在筒中?;钊嫌泄?jié)流孔,使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油經(jīng)過節(jié)流孔時產(chǎn)生的,節(jié)流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。假設節(jié)流孔大小不變,當氣動調節(jié)閥工作速度快時,阻尼過大會影響對沖擊的吸收。因此,在節(jié)流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門,當壓力變大時,閥門被頂開,節(jié)流孔開度變大,阻尼變小。由于活塞是雙向運動的,所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門,分別叫做緊縮閥和伸張閥。
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