談到氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，相信很多人都知道，為了使汽車(chē)在行駛過(guò)程中具有舒適性、完整性、穩(wěn)定性、舒適性和安裝性，所以良好的沖擊度是正常工作和工作狀態(tài)，直接影響著汽車(chē)在平穩(wěn)行駛等過(guò)程中的生活狀況。檢查氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是否在良好的工作狀態(tài)下工作如下：
一輛車(chē)10km崎嶇不平的道路上停止后，用手摸氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥外殼，如果不夠熱氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)部電阻，.屈沒(méi)有氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作，可以加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油再經(jīng)過(guò)前面的步驟時(shí)，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥不工作，如果不殼或熱氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥壞了，否則，內(nèi)部氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥油應(yīng)添加足夠的潤(rùn)滑油。另一種方法是迫使保險(xiǎn)杠釋放。如果汽車(chē)有兩到三次的跳，這將表明，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥運(yùn)作良好，否則，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥可能會(huì)被打破。
當(dāng)汽車(chē)減速時(shí)發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)有劇烈的震動(dòng)，這表明氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥可能是壞的。
什么是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥可以去除直立，和下端連接環(huán)箍，拔桿振動(dòng)壓幾次，此時(shí)應(yīng)該有一個(gè)穩(wěn)定的抗拔阻力要大于向下的阻力，如阻力不穩(wěn)定或可能損壞無(wú)阻力，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)部缺油或閥件，應(yīng)更換或修理部分。在確定氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是否有問(wèn)題時(shí)，先檢查氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是否有漏油痕跡。油封墊圈和密封墊圈斷裂損壞，油箱蓋螺母松動(dòng)。油封和密封墊圈可能損壞，更換新的密封件。如果不能消除漏油，則應(yīng)將氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥拉出。如果感覺(jué)很重，它將進(jìn)一步檢查活塞和氣缸之間的間隙是否太大，是否有氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的活塞桿是否彎曲，活塞桿表面和汽缸上是否有劃痕或劃痕。如果氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥無(wú)滲漏現(xiàn)象，則應(yīng)檢查氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥連接銷(xiāo)、連桿、連接孔等是否有損壞襯套、焊接、裂紋或脫落。如果檢查是正常的，應(yīng)進(jìn)一步分解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，檢查活塞與氣缸之間的間隙過(guò)大，氣缸拉.，閥門(mén)密封良好，閥瓣與閥座貼合嚴(yán)密，與拉力球閥氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥過(guò)軟或折斷，以磨削或改修對(duì)這種情況的方法。
最后，.終使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)噪音故障。這主要是由于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥與鋼板球閥、車(chē)架或軸、墊的損壞或脫落、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥簸箕的變形、油的缺乏等原因。
我們應(yīng)該找出原因并修復(fù)它。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在檢修后應(yīng)在專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)電阻頻率為100±1mm時(shí)，拉伸行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。例如，cal091旅行的.大阻力是2156~2646n，壓縮行程.大阻力為392~588n，東風(fēng)汽車(chē)的.大阻力是2450~3038n，和壓縮行程.大阻力為490~686n。如果沒(méi)有實(shí)驗(yàn)條件，我們也可以用實(shí)證的方法，這連接到一個(gè)鐵桿插入器環(huán)，用腳踩在它的兩端，手在往復(fù)4次拉2~環(huán)固定，當(dāng)下拉阻力很大的壓力，當(dāng)他們不覺(jué)得辛苦，但拉伸阻力恢復(fù)與修復(fù)前相比，沒(méi)有歷史感，表明氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是正常