閉水實(shí)驗(yàn)氣囊保管與維修
閉水實(shí)驗(yàn)氣囊水堵由自然橡膠經(jīng)模具熱壓硫化成型，由于產(chǎn)品是由自然橡膠制成，所以質(zhì)地十分的柔軟，適用于新管道試水，閉水實(shí)驗(yàn)，對(duì)PE管、PVE管、波紋管、玻璃鋼管等都能夠運(yùn)用，本產(chǎn)品特別容易操作，運(yùn)用我們最常見的打氣筒充氣，只需充氣至與管道壁完整貼合就能夠。
閉水實(shí)驗(yàn)氣囊的保管與維修：
1 、閉水實(shí)驗(yàn)氣囊運(yùn)用后，用清水沖洗潔凈，有粘附著水泥的中央沖洗不掉時(shí)，應(yīng)當(dāng)心用木板或盾器刮除，以免氣囊破損。
2 、閉水實(shí)驗(yàn)氣囊污水管道塞如暫時(shí)不用，應(yīng)有滑石粉將皮囊外層涂摸，并放置在枯燥通風(fēng)處，避免將氣囊扎破。
3 、滿水實(shí)驗(yàn)氣囊，污水管道塞不得與火源、油類及有機(jī)溶劑接觸，不得與鋒利硬物放在一同，避免將氣囊扎破。 4 、如發(fā)現(xiàn)閉水實(shí)驗(yàn)氣囊；污水管道塞漏氣，可在需修補(bǔ)處，用砂輪或木銼將其外表打毛，用汽油清洗后，涂上膠粘劑復(fù)蓋膠片或膠布修補(bǔ)。

如果以電源驅(qū)動(dòng)的高溫電動(dòng)氣動(dòng)球閥當(dāng)閥門的驅(qū)動(dòng)裝置力矩不足時(shí)，閥門內(nèi)很可能已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)焦?fàn)顩r，焦化用高溫氣動(dòng)球閥的失效原因分析與對(duì)策且在閥門操作過程中出現(xiàn)執(zhí)行器異常抖動(dòng)，并且隨著裝置運(yùn)行其抖動(dòng)在不斷加劇，則說明閥門內(nèi)的結(jié)焦已經(jīng)較為嚴(yán)重。此時(shí)應(yīng)將閥門拆下檢修。對(duì)于尚未出現(xiàn)操作困難的高溫氣動(dòng)球閥在其進(jìn)行拆解維護(hù)時(shí)，則側(cè)重于清理閥門內(nèi)部結(jié)焦，尤其是波紋管和球體底部與閥體之間的部分以及密封面。球體球面上有時(shí)會(huì)在局部形成一層很薄的硬焦，對(duì)于清理這部分結(jié)焦，要用特制的軟金屬刮刀剔除。對(duì)于腐蝕坑內(nèi)的結(jié)焦，也用類似的方法去除，然后選用相應(yīng)的材質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)焊、研磨。對(duì)于出現(xiàn)異常情況的閥門，清理結(jié)焦后，應(yīng)對(duì)閥門進(jìn)行全面檢查，然后針對(duì)其出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行有針對(duì)性的檢查。由于通流介質(zhì)含硫，所以對(duì)于閥門密封面的腐蝕是不可避免的，即對(duì)于閥門密封面的修整是必不可少的。密封面的損傷主要有腐蝕、磨損或劃傷。對(duì)于腐蝕而言，腐蝕坑一般通過研磨就可以解決。對(duì)于局部的磨損，輕微的磨損采用研磨能夠解決，若磨損嚴(yán)重，則需對(duì)局部進(jìn)行補(bǔ)焊。然后研磨。對(duì)于劃傷，則需要對(duì)劃傷部位進(jìn)行補(bǔ)焊，而后進(jìn)行機(jī)加工，最后研磨；要是補(bǔ)焊面積較大、或深度較深，那么在機(jī)加工前還需對(duì)該零件校形。 對(duì)波紋管檢修時(shí)，波紋管處一旦出現(xiàn)結(jié)焦，波紋管與其導(dǎo)流筒難以分離，需要用具有其波形的專用工具拆卸。若波紋管處發(fā)生結(jié)焦情況，通常情況下所結(jié)焦塊在波紋管上的分布是不均勻的，波紋管或已變形（波紋管兩端面不平行，同一個(gè)波在不同相位波距出現(xiàn)偏差），故需對(duì)其兩端面校平，并對(duì)波距適當(dāng)調(diào)整，保持波紋管的剛度。